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为什么只有日系汽车公司愿意对中国出售技术和平台?

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-12-29  浏览次数:155
核心提示:如题所问,日系车其实是将技术借给它所在的中国合资工厂,相信他们会派自己的的员工过来,指导进行相应的技术生产,其实核心技术

如题所问,日系车其实是将技术借给它所在的中国合资工厂,相信他们会派自己的的员工过来,指导进行相应的技术生产,其实核心技术都是掌握在他们自己手里,如果合作破裂,当他们的人离开之后,技术也会被毫无保留地带走。

因为目前的汽车市场日系车只能在第二梯队,它们迫切希望能突出重围,与第一梯队的德系,美系车掰掰手腕,所以他们会不吝啬地提供自家技术,说到底,还是为了利益最大化,多挣钱。

如果在制造工厂待过,你就会明白,所谓的生产技术不仅仅是一堆图纸,一堆标准,一堆参数而已,在实际的生产过程中,如果照搬一套生产技术,你会发现成品完全是另一回事。比如说需要在发动机缸盖钻一个孔,这个孔的工艺要求是深度10mm,在不知情的情况下加工,可能每次钻到一半刀就断了,这时候你发现,你所有的工艺流程,制造标准都拿到手了,可用什么材料的刀却不知道,这个东西,人家却不告诉你,所以你没法钻出这个深度10mm的孔。

所以说日系车所谓的技术转让,无非是将一些不重要的东西告诉你,而真正的核心技术永远都握在自己手里。

马自达这个车企确实挺有意思的,挺坚持原则的一个企业,属于技术宅。既然喜欢玩技术,那么就不怕把技术交给别人,因为他们可以不断的创造出新技术,新方案。而有些车企业属于靠着某种技术万年不更新型的,他靠着这项技术不断攫取利润,自然不能出售给中国。日系车企愿意出售或转让技术,也有他们重视中国市场的原因,要想在中国市场长期发展,必须要和中方代表搞好关系,适当的分享一下技术有助于长期合作。

不愿分享技术的一般都是欧洲车企。我觉得尤其是大众。一汽上汽和大众合作那么多年了,始终没从德国人那里学到一点技术。一个原因是欧洲人传统的就很高傲自大,确实有点看不起中国人。还有原因就是欧洲车企的主要市场不一定都是中国,再加上了解中国人的心理,知道就是不给你技术,你也会乖乖的和自己合作,为什么?因为中国消费者就认欧洲货啊。

美国人都是萝卜大棒策略的典型代表。美国车企也不愿给中国技术,但是美国人有一点比欧洲人强的,就是他没有欧洲人骨子里的高傲,所以说美国车企不给技术主要是想保持自己在这个行业的绝对领先地位。平时大棒,就是不给你技术,就是要赚中国人钱。非常时期受到市场压力,权衡利弊,无奈给中方点技术,缓和一下情绪,保持一下市场,这就是萝卜。其实最关键的是美国国内市场巨大,不靠中国市场生存。


 
 
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